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阿里17.7亿元投资ofo

    3月4日有报道称,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将小黄车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。

 
    用自行车做为资产换钱,显然是ofo的无奈之选,但17.7亿元是不是少了点?年前有传摩拜拿到了美团领投的10亿美元,此消息虽然并未获得美团方面确认,但至少让人感觉到一丝丝春天的温暖。17亿人民币和10亿美元相比,差距确实有些悬殊,比惨,可见一般。
 
    根据多家媒体从知情人处获得的消息,之所以是用贡献单车来换取阿里的投资,是因为这样可以绕过滴滴,此前有媒体报道称,ofo即将拿到阿里领投的一笔10亿美元的融资,但因为滴滴从中作妖而痴痴没有动静,后者像坐稳ofo大股东的位置,同时掌控对ofo的话语权,奈何戴威是个刺头,不愿受人摆布。
 
    腾讯是ofo死敌摩拜单车的股东,则阿里一直试图进入共享单车领域,因此ofo拿阿里的钱就显得情投意合了。
 
    在天气很寒冷的时候,骑OFO的人很少,ofo遭遇到很大的经营困难,主要是大量用户退押金,公司进账又很少,造成大量资金外流。”随着天气缓和,OFO又恢复了更多现金流,加上阿里巴巴的资金支持,情况正在好转。
 
    对于阿里方而言,腾讯在大出行领域已先行一步,其不甘落后,亟待破局。投资ofo后可以搅了滴滴和腾讯的局。
 
    共享单车商业模式作为移动支付的重要场景,对于阿里和蚂蚁金服十分重要,且共享单车相对高频,能够提升软件打开率和用户黏性,尤其实行的是用户实名制,可以进一步采集用户数据,最终为打通征信、个人贷款等板块提供支持。
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